亦庄有地铁吗?

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没有,北京亦庄目前是没有地铁的。 不过根据规划,地铁亦庄线南延作为南北向干线线路,经过亦庄核心区直达通州副中心。

2017年9月开工的亦庄线南延工程,北起现有亦庄站,南至终点站台湖车辆段站,全长约16.5公里,其中地下段约8.8公里,高架段约7.7公里,共设13座车站。

建成后,从亦庄到国贸将会方便很多。 但是具体什么时候能建、怎么建现在都还是个未知数…… 根据《北京城市总体规划(2004-2020)》显示,至2020年北京人口规模预计达到2300万。届时,北京将进入“大通勤时代”。

为缓解中心城区交通压力,推进城乡一体化发展,规划提出构建以轨道交通为主的大容量公共交通系统。 在中心城区范围内,大力发展快速公交(BRT)和以轨道交通为主要内容的市区线。在近郊区,鼓励发展快速公交(BRT)和中运量的城市轨道交通。远郊区大力发展城际连接支线,构建与中心城和各新城之间相互协调、高效联系的公共交通系统。 除了亦庄线南延,未来还规划建设M101线和M102线。 M101线起自金顶街,止于首钢工业园区;M102线起自西三旗,终到石景山古城。 目前两条线的路线方案正在研究之中,建设时间未知。

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地铁亦庄线全长23.1km,共设14座车站,全部为地下车站。起点为宋家庄枢纽站,与地铁5号线、10号线实现换乘,终点至亦庄火车站。北京市轨道交通亦庄线工程沿线途经丰台区、崇文区、朝阳区、大兴区,串联了宋家庄枢纽、分钟寺物流基地、方庄居住区、垡头居住区、垡头物流基地、潘家园居住区、亦庄镇居住区和工业区、亦庄火车站,并沿路网穿越了东四环和东五环路。

规划中的亦庄线从西南城区穿过,与10号线、5号线在宋家庄枢纽相交,在草桥路与在建的9号线相交,在崇文门与2号线相交,在东四环、双桥东路、东五环各穿过一条放射状交通干线。在建设中亦庄线与9号线、2号线的换乘站合建,将大大减少乘客的换乘距离。该线与2号线的崇文门站是首次实施合建,两站将采用十字节点换乘,乘客从亦庄线车站下车后沿扶梯可直接到达2号线站厅进行换乘。

据了解,合建并非共用1个车站,而是分别设置各自的车站,相互换乘时通过通道内设置的自动扶梯实现换乘,这种十字节点换乘将大大缩短换乘距离。

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