从已经建成并运营的206条地铁线路来看，共有153条线路可以到达或者靠近全国大部分城市，但是，能去到沈阳故宫的，可能不到一半... 以“沈阳”为起点或终点检索，只有4条线的7个站点可以到，分别是1号线（1个）、9号线（2个）、10号线（2个）和规划中的4号线（2个），以及一个未开通的换乘站——南塔站。 其中离得最近的，是1号线一期的新民广场和太原街站；最方便的，是中街站的“C出口”。
不过，地铁前往沈阳故宫要坐很久的车！ 比如乘坐1号线到新民广场站下车，下车后步行前往沈阳故宫，大约要走800米；如果乘坐地铁9号线，在中山广场站下车，再步行1.1公里；而乘坐地铁10号线，在团结湖站下车，然后走430米，再到地铁站口的临时公交枢纽坐295路，才能到达。 这些距离都是指“地面交通”的距离，如果在地下乘地铁，那还要多走不少路程…… 所以要去沈阳故宫的话，还是建议乘坐公共自行车或出租车吧。
边昀优质答主沈阳有1、2、3、9、10、12号线多条地铁线路，在沈阳故宫附近设有地铁2号线和10号线换乘车站，10号线有青年大街和北中街两站距沈阳故宫相对较近，2号线有青年大街和怀远门两站距沈阳故宫相对较近，青年大街站和北中街站与沈阳故宫的距离稍远点在1.2公里左右。
沈阳故宫是清代初期营建和使用的皇家宮廷。１６２５年（明天启五年，后金天聪元年），后金汗（２年后称清太宗）皇太极在今沈阳市旧城中心建大清门、师、崇政殿等一组建筑群以办事和居住，即“内宫”。
同年，又下令把沈阳旧城扩大近三倍。１６３１年(明崇祯四年，后金天聪五年），把皇宫建筑向南扩张，“内宫”以北的若干建筑被合在宫内，俗称“外宫” 。１６３４年(明崇祯七年，清崇德元年），皇太极正式命名此城为“沈阳故宫”。
沈阳故宫占地面积６万余平方米，有古建筑１１４座，５００多间，至今依然保持着原有的风貌。
1、沈阳故宫的布局
沈阳故宫的建筑虽不是清入关后北京紫禁城的蓝本，但也代表了清初建筑艺术的风格。从大清门前的影壁起，至宮内“仰熙斋”止，全长近千米，独成一系统，占地６万平方米，有古建筑百余间。故宫共分三期工程，前后经过１５年修建而成。第一期工程以大政殿和十王亭为主体；第二期工程以崇政殿为主体，两翼为东、西宫；第三期工程是接续第二期工程续建而成。
沈阳故宫沿中轴线，按其布局分为东、中、西三路。
中路为主体建筑，包括大清门、崇政殿、凤凰楼以及文华阁等（见下图）。大清门是沈阳故宫的正门，是皇帝临朝前侯朝处，为五间硬山式楼门，明间设隔扇，两次间设板门。其东为国史馆，西为实录馆。崇政殿是当时清太宗处理军政要务之所，俗称“金銮殿”，为五间九檩硬山式建筑，前后有廊，围有石雕栏板，殿内有屏风、挂落、斗拱、额、枋等装饰。凤凰楼是当时皇宫内最高建筑，初名翔凤楼，曾多次重修。康熙十一年（１６７２）仿京城“体仁阁”将翔凤楼之名改为“翔凤阁”，并亲笔题写横额。凤凰楼为三层三檐歇山式楼阁，高达１８．９５米。是皇帝宴请佳宾的处所和皇宫内“御宴厅”。三层楼顶，衬托着脊兽高翘，金龙飞舞，在阳光下面，五光十色，熠熠生辉，故有“金碧辉煌”之称。三层楼的廊内有四巨幅壁画，“春郊游幸图”、“江岸巡防图”、“秋林围猎图”、“塞上行围图”，将一年四季，春、夏、秋、冬，清太宗一年中主要活动再现了出来。凤凰楼南为大政殿、十王亭；北为清宁宫、关睢宫、衍庆宫。清太宗时，大政殿为举行盛大庆典和议定军国大政之所。清宁宫是皇太极和皇后博尔济吉特?海兰珠的住所，“清宁宫”为蒙古语“博勒克”的音译，意为“吉祥”、“平安”。东侧是东宫，即关睢宫，是大妃乌拉那拉氏居住的地方。西侧为西宫，即衍庆宫，是皇太极的妃子居住的地方。清宁宫、关睢宫和衍庆宫这三座宫殿，被人们称做“后宫三宫”，它们均为高约８米的两层楼，硬山式、前后出廊、无前檐。
东路为努尔哈赤时期建造的清太祖（努尔哈赤）“八旗殿”即大政殿和十王亭。大政殿是八旗的中央军帐，初称“大衙门”，又称“大殿”，俗称“八角殿”。殿顶为八角攒尖顶，有八面叉
