为什么北京地铁那么？
因为现在是在建北京地铁三期工程，也就是从2014年开始建设，到现在（2018年）才刚刚建成，所以导致现在的北京地铁施工力度非常大，尤其是四号线大兴线，从地下跑到地面又钻回地下然后再跑出来到另一地下再跑回去这样反复多次的工程给带来的交通的不便，同时还要承受由于施工给环境带来的噪音影响和造成的不良影响。 作为在北京生活了十多年我本人来说也感受到地铁给生活带来很多便利，同时也为城市建设做出了巨大贡献，但是建设过程中所带来的问题也是显而易见的。
首先，地铁修建本身就是一个巨大的工程，需要经过缜密的规划，并且按照一定的步骤一步一步完成。 就拿北京地铁四期工程（2015-2019）进行举例说明吧！这个规划中提出了新建239公里，在建地铁线路167公里，也就是说在这四年里要建设将近400公里的新地铁。
在建设过程中需要挖掘土石方，由于市区土质较好，所以就会占用一些街道的同时将土石方运送至指定的地点进行填埋；其次就是在建造隧道的过程中会产生大量噪音，对于周围的居民的生活也会产生一定影响。 我就住在四环边上，最近这半年每当夜里十二点以后，就能听到远处传来刺耳的机器声，开始还以为是工地上的车辆呢？后来问了周围邻居说是在修地铁，而且已经是深夜了还在施工，觉得不可思议。
然后就是地铁建成后对于换乘站的压力，以我们附近为例，四号线是2009年底开通的，一号线与四号线的换乘站是建国门，每天上下班时间那里都是人山人海，排队过闸机的人流几乎能排出很远，虽然这里有地铁工作人员进行疏导，但依然是拥堵不堪。
其实，不管是地铁的建设还是后期的营运管理，背后都需要大量的投资和技术作为支撑，所以建议大家在乘坐地铁的时候能够自觉遵守地铁的各项规定，为了我们的城市更加美好的明天而共同努力！