广州北是什么站?

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首先,广州北站是武广高铁的车站之一,而广州东站则是京哈~沿海铁路通道和广深铁路的枢纽。 这两座车站距离非常近,不过因为功能不同,所以在外观上差别比较大。 作为新建设造的高铁站,广州北站采用了“上盖开发”的模式,即在既有京哈-沿海铁路的基础上建设了新的站房,实现了“同场地办公、无缝对接换乘”的目标,通过高站台、减少旅客上下车困难等设计提升了进出站的通行效率;同时,广州北站还将与白云机场一起,打造集“空铁”于一体的现代化交通枢纽。

相比而言,广州东站就“旧”得多。这座始建于1936年的老火车站经过多次改扩建,目前已经成为一座汇集了广深铁路、广梅汕铁路、京九铁路以及广珠城际铁路的枢纽大站。

根据规划,广州东站将引入地铁十三号线,并新建动车所,未来通过地铁与周边城市共同构成 “一小时经济圈”。 而从建筑本身来说,广州东站是上世纪建国后,我国自行设计和建造的第一座大型铁路客运站,体现了“社会主义工业化”的建设成就和时代风貌,因此被称为了“解放牌火车”。

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广州北站是规划中广州铁路客运枢纽“五主四辅四协调”中五主之一,广州铁路枢纽规划了7个高铁客运站,形成以广州站、广州南站、广州东站、佛山西站、广州北站为主,广州西站、新塘站为辅的“五主三辅”的客运枢纽规划布局。广州北站将成为京广高铁、广湛高铁和广清等城际铁路的枢纽客运站,同时也是地铁八、九、十四号线北延线的换乘站。

广州北站新站房规划面积约为10万平方米(规模仅次于广州南站),远期年发送量约2880万人次。

2020年2月18日,广州北站二期总建筑面积为89843.6平方米,总投资额为28.02亿元的广州北站二期交通枢纽配套工程正式启动建设。

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