泰国有多少地铁?

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目前,曼谷市内有4条地铁线路,全长129公里;芭提雅有一条线路,全长38公里;清迈有一条路线,全长约59公里;普吉岛正在修建中。 据泰国交通部最新数据透露,今年前7个月全国地铁系统总客运量已达到2.01亿人次,日均客流约286万人。其中,曼谷地铁路线最高单日客流纪录出现在今年的1月17日,当天共运送乘客398万人次。

据了解,目前泰国各地的地铁都在大规模扩充运力,提高服务质量。例如,在曼谷MRT紫色线上,共有14个地铁站开通,15个地铁站封顶,预计年底将开通试运营,届时这条线路将成为泰国的第一条地下高速公路。而在芭提雅的滨海线,也将于明年通车,这条总长38公里的线路,计划设站21座。 不过,由于造价昂贵、运营成本较高,且利润空间有限,因此目前泰国的地铁建设呈现“北上南下”的局面。

即向北深入人口密集的首都曼谷建设,向南则深入人口密度相对较低的度假胜地芭提雅和普吉岛建设。 但值得注意的是,近年来随着泰国经济的发展,民众生活水平的不断提高,汽车数量不断增长,交通拥堵情况日益严重,为了缓解交通压力,政府开始加大力度发展轨道交通等大容量公共交通,并已将其纳入国家可持续发展战略。

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泰国的首都曼谷拥有一个地铁系统,该系统有两个在建铁路网,由两家不相关的公司操作:曼谷地铁有限公司(BMTA)和泰国质量交通系统(TSRT)。两者都是在政府许可下的公司。另外政府本身操控大众捷运系统1号干线(BTS Skytrain)。截至2016年年中,有74.8公里(46.5英里)的路线是在政府许可下公司运营,政府本身操控大众捷运系统1号干线则拥有31.7公里(19.7英里)多线路系统,目前,约有104.5公里(64.9英里)的路线正在建设中,由政府许可下公司和政府本身各自有55.6和48.9公里(34.5和30.4英里)。

曼谷的第一个地铁路线于1999年开通(紫线)。目前有四条地铁路线,共74.8公里长,包括61个车站运营。一条长4.9公里(3.0英里)的支线将连接橙线的终点站乍都节车站与尚泰拉曼购物城,原计划于2017年第一季度启用[3]。

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