火车票站票如何升级？
要解决的就是目前普遍反映的站票拥挤问题。铁路部门透露，在技术条件上，对每节车厢的乘客人数有明确规定，卧铺车的每节人数最多为36人，而硬座车厢最多为118人。而春运期间硬座车厢人数可能达到150多名，超员近三成，站票的旅客人数还可能继续增加。因此，在升级中，首先要考虑的是如何让超员的情况在一定条件下合理存在，又要兼顾乘车条件舒适。
根据设想，硬座车厢的改造升级将采取“卧车化”的改造。按照初步的设计方案，对硬座车厢内部进行改造，将每三排卧铺改造两个小包房。包房里铺位上下分三层，有两三个铺位，在每个包房门口设置带扶手的折叠座椅，座椅打开能坐人，收起来则可当铺位使用。这样一来，包房里能躺着三个到四个乘客，外面还有两个坐的。根据粗略估算，硬座车进行“卧车化”改造后，能容纳70多名乘客。这样既能容纳较多的乘客，又兼顾了乘车条件舒适。
据称，目前交通部已开始研究探讨火车硬座车厢“卧车化”改造问题，今年春运结束后，铁路部门将会同铁道科学研究院着手技术参数方面的研究和设计，拿出具体方案。待时机成熟，将选择部分线路进行试点。