印尼有地铁吗？
雅加达的MRT（印尼语：Mass Rapid Transit）系统自2019年5月部分线路开通以来，一直深受当地市民的欢迎。虽然通车时间不长，但运行稳定，成为当地人出行的首选。 MRT雅加达捷运系统共有4条路线，绿线（Jalan Bintang）、红线（Jalan Cinta) 、橘线(Jalan Konservasi) 和蓝线(Jalan Puputan Jaya)。乘客可通过手机应用或车站查询站点信息及列车时刻。 除传统售票窗口外，该系统还支持现金支付和电子支付的购买，非常方便；并且为减轻疫情带来的经济损失，目前所有线路的运营时间为早上5时至午夜12时，运营时间延长至凌晨1时。
作为东南亚第一个现代化地铁系统，雅加达MRT的票价制定十分“人性化” - 除了起步价2700盾/人，乘客每前行一公里所耗费的支出都会递减500盾，即乘3KM只需要花费3000盾，而坐满全程只需要花费2900盾。这对于每天上下班都要挤几个小时的首都民众来说无疑是一个福音。 MRT对游客也很友好。在雅加达市区任何一个地铁站均可买到为期七天的往返交通票，价格仅为75万盾。
值得一提的是，由于雅加达地处地震带，故在建设MRT系统的同时，工程师们在地下同时建造了用于防护的地下空间。据当地媒体报道，这些用来储备水和食品的隧道内部宽敞，且装饰精美，甚至配备了浴室和厕所，成为了当地人躲避自然灾害的理想场所。
据报道，印度尼西亚首府雅加达和马来西亚首都吉隆坡13日签署协议，两国将在“雅加达特别首辖区”建设连接两地的跨国地铁。印尼雅加达省首辖区省长阿尼斯与马来西亚交通部代部长阿齐姆当日共同出席“大吉隆坡至新吉隆坡”建设协议的签字仪式。
据悉，2016年11月份，印尼总统佐科维·维多多宣布将修建两府相连接的“爪哇-马来西亚高速铁路项目”，两地相距350公里。该项目将包括地铁、轻轨和双轨铁道，预计2021年完成。届时雅加达与吉隆坡两地间有望实现“一小时交通圈”。
印尼为何急着建设地铁？
吉隆坡是一个发达、现代化的东南亚城市，它与印尼首府雅加达不同，马来的首府在上世纪就开始建设地铁，目前已经拥有成熟的地铁系统，日客运量可达150万乘客。
马来西亚的首都吉隆坡比印度尼西亚的首都雅加达更加发达，而印尼首府的人口更多，更需要像地铁一样的大容量且快速的地铁。印尼全国人口大约2.58亿，首都雅加达人口1004万，大雅加达地区人口超过3000万，而印尼整个大陆国土面积大约相当于中国广东省。印尼是全球人口第四多的国家（前三位为中印美），首都人口占全国的6%左右，国内绝大多数人在岛上，该国人口密度大约相当于中国的五分之三。按照印尼的发展趋势，未来该国的人口会不断攀升，而雅加达的人口也将继续增加，这也意味着印尼将更加有动力去建设地铁这种大运量的轨道交通。
而印度的发展与印尼有一些类似，不过印度首府的新德里人口只有1600万左右，人口大约为印尼的五分之二多一点，国内的省份更多一些，不过国内绝大多数人口也在一些城市附近，其余大片地区人口很少。不过，印度已经建设了多条地铁，德里地区本身就有两条地铁运营，日旅客量接近200万，另外孟买、加尔各答也已经有地铁运营。印度人口已经13.2亿，未来也将超过中国成为世界第一人口大国，而该国的经济发展也处于高速期，印度将建设更多的地铁，为各城市的交通提供支撑。
目前印尼还没有地铁运营，该国首府雅加达虽然没有地铁，但是有多个轻轨系统，包括数条BRT系统以及单轨线路，也计划建设地铁。印尼的棉兰也将兴建地铁。
雅吉高铁建设进程
雅加达-万隆高铁2016年1月15日正式开工，合同总金额大约60亿美元。2018年年初，雅万高铁全线13处重点控制工程已全部开工。2018年6月3日，由中国公司承建的印尼雅万高铁全线最长隧道一号隧道正式开钻。雅万高铁线路起自印尼雅加达终至印尼万隆，总长150公里，最高设计时速350公里。雅万高铁建成通车之后，两地车程将由现在的3个多小时缩短至40分钟。
印尼雅加达万隆高速铁路正式动工，这标志着“海上丝绸之路”建设进入新阶段。雅万高铁建成之后，不仅连接印尼第一大岛的首都雅加达和第五大岛的首都万隆，还将连接雅加达和马来西亚吉隆坡、新加坡，成为贯通东南亚的现代化大动脉。作为东南亚第一条高铁，雅万高速铁路是印尼乃至东南亚第一条时速超过350公里的高铁。
而雅加达至马来西亚首都吉隆坡跨国高速铁路（简称“雅吉高铁”），是印尼、马来西亚两国领导人提出建设的一个东南亚交通大动脉。建设的“马印高铁”项目全长650公里，总投资超300亿美元。该项目的起迄点为马来西亚首都吉隆坡至印尼首都雅加达。2014年，两国签署了一份关于可行性研究的谅解备忘录，其结果将于今年年底揭晓。
印度尼西亚在2015年与2017年又推出了爪哇岛2000公里高铁网路建设规划和马鲁古群岛至苏门答腊岛铁路和铁路支线网路规划。2016年，印尼政府又推出117亿美元铁路建设规划，旨在连接印尼所有省会及重要城市。
