是的，这个车间（二工厂）于2014年停产了。 现在北京奔驰的轿车生产线只有南厂在运作，也就是原来的十八里店，主要生产E级和A级。 北厂的SUV和MPV停产已经有几年了，关于这两个车间的停产原因众说纷纭。
我在网上找到了一张比较可靠的说法： 北厂的产能本来就可以满足现有车型的需求，所以并没有出现产能不足的问题；而13年起，随着国产宝马X5等豪华品牌SUV逐渐完成换代，北方几乎同时停产了奔驰的GL和ML系列，原因是这些老款车型的生产设备已经无法满足最新的质量要求。为了维护品牌形象，奔驰只能忍痛停产这些拥有大量库存的车型。
虽然北厂停了，但是南厂的产量并没能填补空白。因为汽车产业是一个相对链条很长的产业，一个工厂停产可能带来的就是整体产能不足。奔驰就花了大把的钱在全球各地采购车身，就是为了避免产能下降带来的负面效应。
希望帮到你.
毋芸锦优质答主因为时代的发展，以及城市居住环境的改变，铁路工业企业也在不断变迁。二七机车车辆工厂从清朝末期起，在北京已有百余年的悠久历史。随着北京现代交通建设的发展，二七机车厂在2005年前后从北京迁往了湖北十堰。如今北京仅存的二七车辆厂东厂，在四惠地铁枢纽西北侧，其南侧为东四环路三元东桥，西临通惠河，北靠四惠东长途客运站。在城市核心区还存在着这些工业遗存，十分难得，对于工业发展有着历史价值。但因铁路总公司要求，二七东厂要在明年年底前完成生产制造业务转移。
二七东厂转移改造项目的规划及征收工作开展后，王四营乡、通州区住保中心、通燕公司和铁路方组建联合工作组，统筹协调各方力量，保障项目的顺利推进。工作组多次和企业、居民进行接洽，深入了解相关情况，通过走访、入户调查等，向企业和居民广泛宣传政策，取得企业、居民的理解和支持，为后续工作顺利推进奠定基础。王四营乡及工作组以“不积压问题、不延误进度、不让矛盾上交”为目标，对征收过程中遇到的问题及时解决，保障了安置房居民的合法补偿权益，得到了被安置居民的一致好评，目前安置房建设手续办理正在有序进行。
东厂实施停产转移改造项目后，安置房选址于东厂东侧的通惠河北岸。经各方多次研究探讨、修改完善，安置方案确定为：就地建设安置房，用于对停产转移改造涉及的二七厂已安置居民再次安置。为更好满足安置居民需求，安置房还设有配套底商和幼儿园，保障安置后居民的便利生活。
