广州南客运站在哪?

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广州南站,位于广东省广州市番禺区,是全国铁路枢纽之一、广州铁路货运站场之一。2016年1月开通使用。 广州新客站即广州火车南站,位于中国广东广州市番禺区和佛山市南海区交界处,是京港澳高速公路和广昆高速公路的交汇点;车站距离广州火车站约17公里,在佛肇地区与肇庆火车站、佛山火车站形成铁三角。新建的广州南站总建筑面积达60万平方米,包括主站房、西广场、东广场及六座高架桥,其中主站房面积为4.5万平方米,为线侧平式站房,站房最高处达30米。 按照设计,广州南站采用高架候车、站台面进深和进站坡道等方案,解决旅客进出站的流线与车辆行驶路线交叉干扰的问题。同时为了减少对周边交通的影响,确保旅客进出站顺畅便利,广州南站采用了“高进低出”的设计理念,即车辆从地下通道进入,乘客走到地面乘车,使车辆在站内上下客的时间缩短到最短。

目前,广州南站共有南北两个广场,中间由一条连接二者的隧道相连。北广场主要为公交、出租车的停靠站以及社会车辆停车场,而南广场则主要为高铁、城际铁路的售票厅和候车区。

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广州南站位于广州市番禺区石壁街,是华南地区最大的铁路客运枢纽,为京广客运专线、贵广铁路、南广铁路、武广客运专线、广深港客运专线等多条线路的交汇点。客运站采用“上进下出、中间平接式”的进出站模式,是集铁路、地铁、公交、出租车、长途客运中心、租车中心、高架候车层、地面候车层及地下城市通廊层等多种交通工具于一体的大型综合客运枢纽,实现了国铁、地铁、公交、长途客运等设施的全贯通和一体化换乘。广州南站设有2个普速站场18个站台面22条到发线,2个高速站场16个站台面18条到发线,可同时容纳2万人候车。开通至今,旅客发送人数逐年增长,到2018年日均发送人数达到28.9万人次,发送量已接近北京南站和上海虹桥站,节假日期间最高日发送量40.3万人次,是2009年7月开通初期1.4万人的30倍,年旅客发送人数突破9000万。

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