深圳机场规模排第几？
全球排名前十，亚洲第二。 （数据更新至2018年3月） 根据2018年3月航空数据，全球年客运量TOP50的机场是…… 全球货邮吞吐量TOP50的机场是…… 按客运量算，深圳机场在全球排名第7，在亚洲机场里仅次于东京成田、北京首都和上海浦东。货邮吞吐量的数据没找到，但按民航局公布的2016年中国民航机场生产统计通报中，深圳机场的货邮吞吐量是排在第一位的。
另外看到有人在拿深圳机场跟香港国际机场比，这里也插一句，因为香港机场是“只转不飞”的，也就是所有客货运都是通过滑行道直接转到另一个航站楼继续作业，所以它的跑道长度是没有意义的，根据世界机场协会的数据，它只有30m宽的跑道，而深圳机场4.3km宽的跑道是世界最大跑道的六倍多。
当然由于设计不同，吞吐量自然没法直接比较，但是根据世界机场协会的报告，到2017年底，全球的客运需求(YTD)增长率为+5%，而香港的机场旅客吞吐量比上年下降9.3%（中国其他机场均比上年增速超过两位数），可见深港两机场的客运量差距是有一定客观原因的。 再来讲一些关于基建的数据，深圳的机场现在是一座集海陆空铁一体化的大型交通枢纽！
深圳宝安机场从1991年建成，至今共经历4次扩建： 第一次扩建在90年代中期，机场飞行区等级扩展为4E，建设了新塔台； 第二次是2001年，新建了东航基地等，满足大型客机使用要求； 第三次是2003年，扩建候机楼，增加近150个柜台； 第四次是在2011年，建设国际航班分流航站大楼，同时新建一条平行滑行道及两条联络道。 这几次扩建，让机场的客流和货物吞吐量有了大幅提升，根据2018年数据，深圳机场年旅客吞吐量达到5293万，同比增长15%，年货邮吞吐量达227万吨，同比增长12%。