北京专车有哪些规定?

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目前,北京市对于网约车的管理实行的是“政策引导、行业自律、平台备案、监管执法”四步走的模式。具体的管理措施主要有以下几个方面: 一是明确网约车合法身份。根据《指导意见》,网约车是指以互联网技术为依托,整合资源配置,通过信息网络平台,采取统一提供服务,满足公众远程下单乘车需求的服务方式。为此,国家七部委联合发布了《网约车管理办法》,对网约车予以明确规定。并将于2016年7月1日起施行。

二是明确网约车平台公司责任。网约车平台公司在确认车辆为合格车辆且驾驶员具有相应资格证后,将通过其服务网络向社会公布该车及驾驶员相关信息;乘客通过点击该平台公司提供的手机应用程序或点击进入相应网站,选择服务项目,在线提交订单;接到订单后的相关车辆应第一时间联系乘客进行上门服务。同时《网约车管理办法》也对网约车平台公司的责任和义务进行了细化和说明。

三是明确网约车驾驶员要求。申请网约车驾驶员资格证须具备的资质条件包括:取得相应准驾车型驾驶证,并有3年以上驾驶经历;无交通肇事犯罪、危险驾驶犯罪记录,无吸毒记录,无饮酒后驾驶记录,最近连续3个记分周期内没有记满12分记录等。网约车驾驶员还应当持有身份证、驾驶证、出租车运输资格证以及公安机关核发的人身安全证明。

四是完善网约车市场监管。在现行出租汽车经营管理相关政策基础上,结合移动互联网和电子商务发展趋势,加强网约车事前事中事后全链条监管。指导网约车平台公司建立健全管理制度和数据交换机制,实现网约车全程网上办理,促进信息公开透明。同时,还将建立网约车信用档案,并将不良信息纳入本市征信系统,依法依规查处违法违规经营行为。

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北京拟出台的专车新规,对专车发展及管理提出五点建议。

专车性质必须是个人自有车辆

目前在北京运营的专车,以租赁或租赁外包等形式的车辆数量为1万,个人利用自有车辆5000辆。

专车性质必须是个人自有车辆,严禁利用租赁车辆从事专车经营。专车驾驶员与专车平台企业应签订劳动合同或协议,明确双方的权利和义务。私家车在租赁给专车平台企业后,车辆的使用性质将变更为运营车辆。

专车车辆应为5座三厢小轿车

在北京运营的专车,其中1500辆为巡游出租汽车。专车车辆档次应明显高于当地市场主流巡游出租汽车。

具体车型应根据市场需求确定,在北京,专车车辆应为“达到商务型车标准的五座三厢式小轿车”。

专车实行市场调节价

在价格上,专车实行市场调节价,政府不做行政干预。专车平台企业应按照有关法律、行政法规,将专车服务价格向定价部门报备,同时应当向社会公开法定价格、加价及促销措施,并向驾驶员、乘客提供清晰透明的费用结算清单。

“专车”不实行数量管控

专车和网络约租车不实行数量管控,但需要设定阶段性发展上限。根据北京市民出行特征,高峰期出行供给大于出行需求,如按照乘客高峰期的叫车需求投放专车,将给交通带来极大压力。

鉴于此,专车和网络约租车暂不实行数量管控,但对于阶段性发展应设有上限。为保障专车的安全和品质,专车应具有一定规模。

专车只能提供预约用车服务

专车必须通过安装客户端软件,提供预约服务,不能进行巡游揽客和站点候车,以确保专车与巡游出租汽车形成差异化出行服务模式。

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