武汉地铁怎么收费的?

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首先,武汉地铁目前实行的是里程计价制,起步价2元可乘坐10公里,之后每乘坐4公里,票价涨1元,不足4公里按4公里算,即“2+7”的计费方式; 其次,武汉地铁自2013年开通首条线路以来,一直采取的都是一票制,无论乘客搭乘多少次车辆、行驶多少里程,票价都是固定的,无需像公交卡那样进行次数或里程的累积。这在国内很多城市地铁中是比较少见的,更不用说在二三线城市了! 在武汉乘坐地铁出行,不论您是坐了一站还是坐了几百公里,只需花2元钱即可。

举个例子: 小明乘坐轨道交通前往目的地,进站时刷票(刷卡)成功,按照“2+7”的规则,他需要支付的费用为: 2+(6-4)×1=5(元) 如果小明所乘路线有减免票(老人、小孩等有免票政策的群体),那么他实际支付的车票费为:2元/人。 随着武汉地铁运营线路的不断延伸,越来越多的市民选择地铁作为日常通勤工具,特别是节假日及上下班高峰期,地铁里的人流量非常大。因此也有很多人关心,如何在高峰期快捷地坐上地铁而不耽误行程呢? 在这里小编建议: 一是尽量错开车流高峰,例如早高峰(7:30至9:30)和晚高峰(17:00至19:00),这个时间点大家最好避开。如果是上班、上学等必须要在这两个时间段赶地铁的话,建议大家提前半小时以上到地铁站,以免因排队买票/刷卡而耽误时间。

二是大家可以养成使用交通卡的习惯,这样在进出站时就能自动扣款,省去了买票/刷码的时间。现在办理武汉通电子交通卡不仅能享受在线充值优惠,还可获赠现金券包,扫码乘车即可即时抵扣。(具体办理方法可关注武汉地铁官方微信账号,对话框发送“武汉通”即可查看攻略。)

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城市轨道交通工程竣工验收合格,且试运行合格后,由市交通运输行政主管部门组织初期运营前安全评估,评估合格后报市交通运输行政主管部门批准,方可初期运营。轨道交通票价实行政府定价。票价方案由市物价行政主管部门制定,经市人民政府审核批准后,报省物价行政主管部门备案。

市物价行政主管部门在制定和调整票价时,应组织召开有专家和其他利益相关方参加的听证会,广泛听取社会各方面意见。

市交通运输行政主管部门应当根据乘客出行规律和客流变化,科学合理设置列车运行班次,有效疏导客流,不断改善服务质量。

在城市轨道交通沿线地面及高架车站、线路轨道用地范围内设置立杆、广告牌等高杆设施的,应当符合国家安全技术规范,并经规划、市政行政主管部门同意,不得影响行车和乘客视觉瞭望安全。高杆设施应当定期维护保养和检测。

乘客应当持有效车票进站、乘车,不得无票、持无效车票或者冒用他人乘车证件乘车。乘客每次乘车从入闸到出闸时限为二小时,超过两小时的,应当按线网最高单程票价补票出站。乘客超程乘车的,应当补足超过部分的票款。乘客同时超时、超程的,应当按线网最高单程票价补票出站。

乘客冒用他人乘车证件、持伪造证件乘车的,轨道交通经营单位除按照规定补收票款外,可以加收出闸站线网最高票价五倍票款。

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