有没有广州到昆明的高铁?

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目前,没有! 以后会有,但建成的时间未知,因为这是一条规划中的高铁线路——云桂高铁(云南—广西)。

这条铁路的走向基本确定为广州至南宁段利用既有的京广、兰广铁路,途经肇庆、云浮、梧州、柳州;之后从南宁向北沿湘桂铁路经百色到达终点站昆明。 在2013年7月29日,国务院正式批复《广昆高速公路通道方案》中,明确说明了新开工一条高速公路——广昆高速公路,连接广东省与云南省。其中就提到了要新建一个铁路枢纽,即肇庆东站。

通过在地图上测量,得出的结果显示,肇庆东至昆明的距离约为845公里,换算成高铁的速度就是每小时超过2000公里,比现在的京沪高速还要快不少。而且这是纯高速动车组的距离,如果算上有停站的普通动车组的话,里程应该会比现在广深往西南方向的动车要多些。 至于为什么现在还没有动工,我想可能有几个原因吧:一是资金问题(修一条近千公里的公路和高铁),二是拆迁问题(修建这么一条线路,涉及的地方恐怕要上万,难度和规模都不小),三是自然条件恶劣,需要解决的困难也多,比如跨越西江的桥梁,还有绕开南盘江的隧道等等。

当然,最终动工与否,还是要看国家的安排和计划了。反正现在是没有听说要修这个项目。。。

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2017年上半年云南高铁初步成网。云南高铁网规划3200多公里(“八出省”:昆明至南宁、贵阳、成都、重庆、拉萨、昭通、文山、思茅通道),2016年至2020年的在建和拟建项目14个,长近3000公里。目前在建的5条铁路为沪昆客专云南段、云桂铁路、成昆铁路扩能永广段、昆明南站、昆明西客站。其中沪昆客专云南段明年上半年建成,云桂铁路2017年上半年建成。

预计到2017年上半年,云南的铁路建设将实现一次飞跃,云南铁路网骨架雏形初显。届时,北接成渝、东连桂粤、西达拉萨、南下越南。泛亚铁路中线和中越铁路大通道全线通畅,昆明到南宁2小时、到广州4.5小时、到上海6.5小时、到北京12小时,云南将从全国铁路网末梢跨入“高铁枢纽”的新时代。

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