北京用乙醇汽油么?

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2011年就开始推广了,但普及率一直不理想。 除了价格高以外(比燃油贵近30%),燃烧不充分形成积炭也是一大问题。 北京的出租车司机对此反映强烈,他们说油耗比以前增加了近一倍,而且积炭严重导致车烧的很疼,修起来很费劲。以前一个保养周期烧不到一个滤芯现在要两个甚至更多。

我朋友的现代索八开了三年去年刚换的汽油滤芯机油机滤空滤,本来还准备今年换空调滤芯的,结果疫情耽误了,到现在也没换。他说他的车烧油不比柴油差多少钱了都。他之前开的就是燃油出租车。 我自己的SUV之前一直在山西用,那里好像没有普及乙醇汽油吧,回去就加了两次。感觉动力和以前比没区别,但油耗是增加了一些。尤其冬天,以前一罐油能跑700公里左右现在只能跑650-680之间。不过夏天时候一箱油能跑950以上。据说这是因为天热汽油辛烷值下降燃烧更充分导致的,不知道是不是真的。 个人认为在北京用乙醇汽油完全是政策驱动下的产物,毕竟石油资源紧张,而农业资源丰富,用农产品代替化石燃料是大势所趋。只是这个进程应该不会停止在汽油领域上。将来会不会有柴油或者重卡领域我们不得而知。

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在北京、济南、海口3个城市全部推广使用乙醇汽油,分别减少碳排放164万吨、89万吨和49.4万吨。

乙醇汽油是用90%的普通汽油与10%的燃料乙醇调和而成,燃料乙醇由生物发酵法转化而成。推广使用乙醇汽油有利于减少二氧化碳和一氧化碳排放,是我国能源替代战略和绿色能源战略的重要措施。

到2011年底,全国共有9个省在全省或者部分城市推广使用乙醇汽油,乙醇汽油使用量达到2000万吨。据测算,每使用100万吨生物燃料乙醇可减排30.36万吨二氧化碳、7330吨一氧化碳和710吨碳氢化合物。

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