火车票多久涨价？
目前火车票的硬座票价约为0.14~0.23元／人公里，卧铺票价约为0.34~0.40元／人公里，按国家现行的定价机制，每10年大约涨上一次，幅度和同期的物价指数接近。而目前民航的经济舱全票价约为1.03~1.56元／人公里，每一年中不断调整，实时变动；公路运价约为0.25~0.37元／人公里，各地定价存在较大区别，大多随石油价格调整。
如果根据国家现行的定价机制，继续10年调整一次票价，将不利于铁路充分发挥自身的优势。如果每年或者每个运行年度调整一次票价，又能准确体现实际运行成本，且有比较完善的内部成本核算体系和市场化定价的运行基础，将有利于铁路的发展。
在价格形成机制市场化前，铁路客票价格可以试行在规定范围内按照不同时段、区段实行浮动票价。
从国外高铁管理经验及国内航空、公路客运运行经验来看，高铁票价应该有浮动和优惠。日本新干线根据不同区段有1.18%~7.12%不等的折扣。法国TGV二等卧铺票折扣可以达到40%，日本新干线最低可以达到60%，我国民航也有5折以内的各种价格。
高铁票价应实行差别定价，因为不同区段客流松紧情况不同，根据季节性、方向性动态调整票价，淡季降价从经济上吸引顾客，上座率得以保证；反之，旺季提价将抑制一部分客流，缓解部分区段紧张状况，使收入和支出相平衡。只有实行浮动票价才能使票价反映市场供求关系，使高铁与航空、公路客运的“替代效应”正常发挥，从而使不同运输方式的合理分工和良性互动关系得以保持。