中国高铁是自己的吗？
当然是自己研发的，只不过是通过收购国外企业，获得技术授权和装备生产许可中铁总花了200亿美元，而京张铁路也是通过这个技术基础建设的，所以有人说：“原来中国的‘复兴号’是通过金钱购买的” 显然这是一种误解，那么什么是CTCS-3级列控系统呢？
简单来说就是运行控制级（TCS）+防御性驾驶系统（PHS）+列车调度指挥系统（TDCS）的统称，这个技术是由瑞士ICONOS公司提供的，但是核心技术是被中国人掌握了，在400公里/小时以下的高速动车组上应用前景广阔。而之前引进德国ICE和法国TGV的技术实际上只是买了轨道车辆，也就是车厢，而这套系统实际上是中国高铁的自主研发。
现在中国高速铁路的运行控制系统已经发展到了CTCS-3级＋列控系统加列控中心的三级安全等级管控体系，能够实现列控系统全方位、全过程、全实时地自动监测与智能诊断，并具备向其他信息系统主动推送报警信息的功能；同时，通过建设具有高可靠性、高数据安全性、强扩展性的通信网络为基础平台，为信号系统的集成化、智能化、无线化发展提供了重要保障。